CIN, HIN y WIN: Comprender el número
de identificación de una embarcación
El número CIN, el número HIN y el número WIN forman parte de la identidad de una embarcación. De hecho, un número de identificación es obligatorio para cada lancha motora, velero y moto acuática construida en territorio europeo desde el 16 de junio de 1998.
Los números CIN, HIN y WIN se encargan de hacer que cada embarcación sea única y desempeñan un papel particular en todos los trámites administrativos relacionados con la navegación.
¿Qué es un número CIN, HIN o WIN?
Definición del número de identificación
Los tres términos se refieren a la identificación de una embarcación a motor, una embarcación a vela o una moto acuática.
Se trata de 3 acrónimos:
- CIN por Craft Identification Number
- HIN por Hull Identification Number
- WIN por Watercraft Identification Number.
El número de identificación es siempre un identificador único: es propio de la embarcación en cuestión y no puede modificarse bajo ninguna circunstancia.
También se asigna un número de serie a cada motor de embarcación, ya sea intraborda o fueraborda.
Un marcado obligatorio para todas las embarcaciones construidas en Europa desde 1998
Desde el 16 de junio de 1998, todos los barcos a motor, veleros y motos acuáticas comercializados en Europa cuentan con este número CIN, HIN o WIN. El marcado CE, que no se puede conceder sin la aplicación de esta numeración, garantiza la trazabilidad y la conformidad de la embarcación en cuestión.
¿Dónde se encuentra el número de identificación en un barco?
El número de la embarcación puede encontrarse en su placa del fabricante, generalmente situada en la bañera, en el espejo de popa, en la consola o cerca del puesto de gobierno. En el caso de una moto acuática, se encuentra en los laterales o en la parte trasera.
También puede encontrarse en una placa dedicada.
El número de identificación de un barco, distinto del número de matrícula
El número CIN del barco, ya sea que haya sido emitido por el astillero constructor o concedido posteriormente, a raíz de una puesta en conformidad, es diferente del número de matrícula de la embarcación.
No los confunda: el número de identificación o número CIN, HIN o WIN es legible en la placa del constructor, mientras que el número de matrícula es visible desde el exterior – a menudo, aplicado en el casco o la superestructura de la embarcación mediante un rotulado de matrícula.
Número CIN, HIN o WIN: análisis en profundidad
Comprender la información integrada en un número CIN, HIN o WIN
La identificación de un barco no se elige al azar: contiene múltiple información sobre la embarcación. Decodifiquemos juntos el siguiente ejemplo: FRSPB12345A607.
| ES | S P B | 12345 | A | 6 | 07 |
|---|---|---|---|---|---|
| Código de país (1) | Código de fabricante (2) | Número de serie (3) | Mes de producción (4) | Año de producción (5) | Año de modelo (6) |
(1) Código de país: Estándar ISO 3166 Alpha 2 (Ejemplo: FR para Francia).
(2) El código del fabricante es asignado por la administración.
(3) Número de serie: identificador único de construcción.
(4) Mes de producción: Representado por una letra entre A y L
(5) Año de producción: último dígito del año.
(6) Año del modelo: Período de 12 meses durante el cual se prevé vender el modelo de la embarcación.
Ejemplo de placa de astillero de un buque CE
¿Por qué es indispensable el número de identificación de un barco?
Un número para garantizar la conformidad CE del barco
El número CIN, HIN o WIN de una embarcación es una garantía de conformidad con la normativa europea. Permite identificar rápidamente si una embarcación cumple con las normas vigentes y garantiza la seguridad de la tripulación durante la navegación.
Un número para asegurar las transacciones de barcos
Además, al comprar un barco usado, la identificación de la embarcación puede ser de gran ayuda: para el futuro comprador, consultar el número permite verificar la veracidad de la información proporcionada por el vendedor.
Gracias al número de identificación del barco, es posible confirmar la correspondencia con los papeles proporcionados y evitar fraudes.
¿Cómo obtener un número CIN para un barco?
Si se trata de un barco nuevo: el número lo asigna el fabricante
Desde el 16 de junio de 1998, cuando un buque es fabricado por un astillero europeo certificado, el número se da y se coloca automáticamente en el barco.
Si el barco es importado o de construcción amateur: gestiones a realizar
En el caso de una embarcación importada de un país de fuera de la Unión Europea o construida por un particular, el propietario de la embarcación deberá presentar una solicitud específica ante las autoridades marítimas.
La embarcación debe ser evaluada para recibir el marcado CE y, a continuación, obtener un número de identificación.
Nota: La obtención del número de identificación del barco (número CIN, HIN o WIN) es un requisito previo esencial para obtener una tarjeta de circulación para una embarcación de recreo.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Mi CIN es ilegible, ¿qué debo hacer?
Un VIN borrado puede provocar complicaciones. Se recomienda solicitar un nuevo grabado oficial.
¿Es obligatorio el número CIN para las motos acuáticas?
Sí, bajo bandera francesa, toda embarcación a motor destinada a la navegación de recreo debe llevar un número de identificación conforme.
¿Se puede modificar o transferir el número CIN, HIN o WIN?
No. El número de identificación de un buque es permanente y único. No puede cambiarse ni reutilizarse en otro buque.
Para ir más allá: las categorías de diseño CE, o categorías de navegación
Con el cumplimiento y el marcado CE de los barcos, a cada embarcación también se le asigna una categoría de diseño.
Esta define las condiciones del mar en las que es capaz de navegar, de acuerdo con la normativa europea y de forma segura.
Cambio de propietario
Cambio de motor
Cambio de dirección
Cambio de pabellón