CIN, HIN, WIN, NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE BUQUE

Entender un número de identificación y descifrar una placafabricante

Número de identificación de un casco

• Cinillo Para "Número de identificación artesanal"
• Hin Para "Número de identificación del casco"
• Ganar Para el número de ilustración de la embarcación

Estos términos ingleses que designan el número de identificación de su barco, ya sea motor, navegación o para un jet ski

Este número puede estar en el placa de constructor de la nave o en una placa dedicada. La placa del constructor generalmente se encuentra en la cabina, cerca de la cabina, o en la pintura trasera. En el caso de un chorro de esquí, está en los lados o en la parte posterior.

Las lastas y los veleros construidos a partir del 16 de junio de 1998 en Europa, están obligatoriamente con una serie de CIN, HIN o WIN. Esta numeración permite la aplicación de una marca CE, una norma europea destinada a garantizar la conformidad de los productos fabricados en suelo europeo.

Entender su número de identificación

(1) Código de país: ISO 3166 Estándar Alpha 2 (Ejemplo: FR para FRANCIA).
(2) El código del fabricante es asignado por la administración.
(3) Número de serie: Identificador de edificio único.
(4) Meses de producción: representado por una letra entre A y L
(5) Año de producción: última figura del año.
(6) Modelo de año: período de 12 meses durante el cual se planea vender el modelo de embarcaciones.
(*): Informado por el fabricante.

Plato de constructor de un barco de recreo.

Ejemplo de un plato de fabricante de un barco:

los número de identificación de tu nave está limpio y no puede ser cambiadoEs premiado por el fabricante y es único. También se asigna un número de serie a cada motor, ya sea a bordo o fuera de borda.

Además, al comprar un recipiente usado, este número es un buen indicador para juzgar la veracidad de la información proporcionada por el vendedor.

Categorías de diseño y navegación Marqués marcados Barco "CE"

Los barcos marcados "CE" se clasifican de acuerdo con sus habilidades para navegar por mares y condiciones del viento, así como una altura de onda significativa, de manera segura.

Dependiendo de la navegación deseada, el BATER debe preguntar antes de la compra de un tipo de envío, la categoría de navegación no se modifica más tarde.

• Categoría de diseño A: recipientes de placer diseñados para vientos que pueden exceder la fuerza 8 (en la escala de Beaufort) y para las ondas que pueden exceder una altura significativa de 4 metros, excluyendo condiciones excepcionales, como tormentas, tormentas violentas, tornados y condiciones extremas marítimas o enormes. ondas (estas condiciones excluyen las fuerzas 10 y siguientes).

• Categoría de diseño B: recipientes de placer diseñados para vientos que pueden subir a la fuerza 8 incluida y para olas que pueden alcanzar una altura significativa hasta 4 metros incluidos.

• Categoría de diseño C: recipientes de placer diseñados para vientos que pueden subir a la fuerza 6 incluidos y para olas que pueden alcanzar una altura significativa hasta dos metros incluidos.

• Categoría de diseño D: recipientes de placer diseñados para vientos que pueden subir a la fuerza 4 incluidas y para ondas que pueden alcanzar una altura significativa de hasta 0.30 metros, con ondas ocasionales de una altura máxima de 0, 50 metros.