Matriculación de un barco en Francia: trámites administrativos y consejos prácticos
¿Acaba de adquirir una embarcación de recreo o tiene previsto comprarla en un futuro próximo?
Obligatoria en la mayoría de los casos, la matriculación de la embarcación de recreo es un trámite administrativo ineludible, que debe realizarse lo antes posible.
¿Cuándo, por qué y cómo matricular un barco? Nuestro equipo responde a sus preguntas.
¿Qué es la matriculación de un barco?
Al igual que todo vehículo terrestre, los barcos y las motos de agua (VNM, tipo jet ski, scooter de mar…) deben matricularse, ya sean nuevos o de segunda mano, si cumplen determinados criterios.
En el mar o en la red fluvial (incluidos los canales, los ríos y los lagos), en territorio francés o a nivel internacional... los trámites y obligaciones difieren. ¡Dependen en particular de las características técnicas de su embarcación y del uso que haga de ella!
¿Por qué matricular una embarcación de recreo?
La matriculación se inscribe en un registro nacional para permitir a la administración francesa o a otros Estados (si navega en zona internacional o en aguas territoriales de otro país) conocer la identidad del propietario registrado en caso de siniestro, salvamento o asistencia.
Como el identificador único solo se expide bajo determinadas condiciones, permite también garantizar que la embarcación de recreo es efectivamente conforme a las normas de seguridad vigentes y que su propietario está en regla con la administración: titulación náutica, título de navegación de recreo (carte de circulation y/o acte de francisation que otorga el derecho a navegar con bandera francesa), pago de la TAEMUP (antiguo DAFN o Derecho Anual de Abanderamiento y Navegación)...
La matriculación de embarcaciones en el mar y en aguas interiores
La navegación marítima
La gestiona la DDTM (Dirección Departamental de Territorios y del Mar). Puede estar sujeta a tasas y ofrece la posibilidad de navegar no solo en aguas territoriales marítimas, sino también en aguas interiores fluviales.
En zona marítima, la matriculación obligatoria afecta a las embarcaciones cuya eslora alcanza al menos 2,5 metros o que están dotadas de un motor con una potencia igual o superior a 4,5 kW.
La navegación fluvial
La matriculación de embarcaciones de recreo para la navegación en aguas interiores no implica ninguna tasa. La matriculación solo es válida para esta zona y se efectúa ante la DDT (Dirección Departamental de Territorios) del sector.
La matriculación es obligatoria sea cual sea el tipo de embarcación de recreo fluvial. Los trámites se simplifican para los barcos de eslora inferior a 20 metros y/o con un desplazamiento en rosca que no supere los 10 m3, pero se complican en cuanto el desplazamiento en rosca supera los 100 m3 o si la eslora del barco supera los 20 metros.
¿Cuándo solicitar la matriculación del barco?
Para un barco nuevo
El concesionario o fabricante puede matricular provisionalmente el barco, permitiendo así al comprador navegar durante un mes mientras emprende los trámites de matriculación. En caso de que no se le proponga esta solución, debe presentar cuanto antes su solicitud de primera matriculación de una embarcación de recreo para poder navegar. Esta es obligatoria antes de la botadura del barco.
En el marco de una compra de segunda mano: el cambio de matriculación
En caso de venta, se produce un cambio de propiedad. El nuevo propietario debe solicitar una nueva tarjeta de matriculación (o un nuevo acte de francisation), aportando el contrato de compraventa debidamente firmado.
Para los barcos extranjeros que llegan a Francia
También debe realizarse una solicitud de primera matriculación en caso de importación. Deberá asegurarse de obtener previamente el certificado de baja de la bandera anterior. Esta solicitud deberá dirigirse a la oficina de Asuntos Marítimos o al Servicio de Aduanas, en función de las características del barco.
De manera general, en caso de cambio
Cambio de domicilio del propietario, sustitución del motor por otro de potencia distinta… Toda modificación debe ponerse en conocimiento de la Administración.
→ El propietario conserva su título de navegación tal cual, con un límite de validez de 10 años para las cartes de circulation y por tiempo indefinido para los actes de francisation.
¿Cómo matricular su barco?
Para registrar su embarcación de recreo nueva o de segunda mano y navegar en aguas interiores o en el mar, la administración de referencia cambia, al igual que el programa emisor de cartes de circulation.
Mientras que para las zonas marítimas la operación se efectúa en el programa PUMA (Portail Unique Maritime), es el Sistema de Matriculación de Embarcaciones SIMBA el que gestiona las aguas interiores.
¿Es profesional del sector náutico o particular, y desea matricular su barco? Nuestros asesores especializados se encargan de su expediente de solicitud de matriculación de embarcación de la A a la Z.
Gestionamos toda la parte administrativa, permitiéndole así concentrarse únicamente en lo esencial. En caso de duda para cumplimentar el formulario correspondiente a su solicitud, ¡no dude en contactarnos!
¿Cómo recibir su nueva matriculación?
Los programas emisores de matriculaciones para la navegación de recreo SIMBA (aguas interiores) y PUMA (zona marítima) le envían su documento de matriculación por correo electrónico en cuanto está listo. ¡Solo tiene que imprimirlo!
El acte de francisation, por su parte, se recibe por correo postal en el plazo indicado en el momento de la solicitud.
La baja de bandera para la matriculación
En el marco de sus trámites de matriculación, la baja de bandera puede ser obligatoria. Es el caso, en particular, en las siguientes situaciones:
- Antes de cualquier nueva solicitud de nueva bandera (ej.: cuando solicita el acte de francisation para navegar con bandera francesa si el barco es extranjero, el certificado de baja debe haberse obtenido para la antigua bandera
- Antes de cualquier solicitud de cambio de zona para pasar de la zona marítima a la zona fluvial, ya que la matriculación será distinta.
- Si desea exportar o vender su barco (o moto de agua) fuera de Francia.
La matriculación y el título de navegación del barco
Similar al permiso de circulación de un vehículo terrestre, la tarjeta de matriculación de un barco ha recibido distintos nombres:
- Acte de francisation (formato antiguo y nuevo)
- Carte de circulation
- Certificado de registro de embarcación de recreo (título vigente)
El documento incluye varios datos:
- el nombre del barco (o devise del barco)
- las dimensiones del barco, con eslora y manga del casco
- el tipo de barco: velero, barco a motor, yate, catamarán…
- el año, el lugar y el modo de construcción
- el tipo y la potencia del motor si el barco está equipado con uno
- los apellidos, el nombre y la dirección del propietario
- el lugar de matriculación
- el número de inscripción que figura en el registro nacional.
La exhibición de la matrícula
El número de matrícula (o número de inscripción) debe ser visible en el interior de la bañera y en el casco del barco de forma visible, bien pintado directamente, bien en una placa. El número seguido de la letra F se inscribe a ambos lados de la embarcación, mientras que el nombre del barco figura en su popa.
Rotulado de matrícula: nuestra guía
FAQ: sus preguntas frecuentes
¿Puedo navegar antes de recibir mi matriculación?
Sí, en función de su bandera, es posible navegar con una matriculación provisional a la espera de recibir el documento.
¿Qué hacer en caso de pérdida del título?
En caso de pérdida de sus documentos, conviene efectuar una declaración de pérdida y solicitar un duplicado al organismo emisor.
¿Cómo se elige el número de matrícula de un barco?
En Francia, la matrícula del barco para la zona marítima (zona de navegación costera o de altura) consta de 8 caracteres. Los dos primeros son letras correspondientes al distrito de matriculación y los seis siguientes son una letra seguida de cinco cifras, tal como estipula la Orden de 21 de octubre de 2016 relativa a la matriculación de buques y otras embarcaciones en el mar.
Para una moto de agua (VNM), ¿qué procedimiento de matriculación?
Una moto de agua es un artefacto de menos de 4 metros de eslora de casco y propulsado por un motor de combustión.
Según su potencia real de motor, las motos de agua también están sujetas a distintos procedimientos, como mínimo al de la solicitud de una carte de circulation. Cuando alcanza o supera los 90 kilovatios, la moto de agua debe además abanderarse en Francia (francisé) y puede estar sujeta al pago de la TAEMUP (antiguo DAFN).
