Témoignage : un projet d’achat bateau à l’international mené en sérénité

Yves est franco-américain. Résidant aux États-Unis, il a souhaité acheter un catamaran de 43 pieds à Tahiti, en Polynésie française. L’équipe de Bateau-immatriculation.com s’est chargée de l’accompagner avant, pendant et après la réalisation de son projet, notamment dans le cadre de vérifications préachat et de démarches d’enregistrement du bateau.

Dans cet article, découvrez comment notre équipe a permis à Yves d’éviter un piège administratif et de prendre la mer en toute confiance.

Yves a fait l’acquisition de son catamaran 43 pieds one off, en août 2025 à Tahiti.

« Je cherchais à me documenter sur le sujet de la TVA des bateaux dans l’Union européenne. Dans les résultats des moteurs de recherche, je suis tombé sur le site web de Bateau-immatriculation.com, et j’ai pris contact avec un des agents : Raphael.

Celui-ci m’a permis de ne pas acheter un bateau que j’envisageais, en France, en débusquant une anomalie sur la soi-disant TVA payée. Cela aurait pu me coûter 20 % du prix du bateau ! Lorsque j’ai trouvé le catamaran que j’achèterai finalement, Raphael a validé minutieusement les documents du vendeur. C’est après cela que j’ai décidé de lui confier l’immatriculation du bateau. »

Pour Yves, cette première étape de vérification préalable réalisée par nos équipes a été décisive. Futur acheteur, soyez-en conscient : une mention de « TVA payée » ne suffit jamais ! Seule une expertise rigoureuse permet réellement d’éviter les mauvaises surprises.

Une fois le bon bateau trouvé, restait la question du pavillon. Et dans le cas d’Yves, plusieurs options se fermaient d’elles-mêmes :

D’abord, le pavillon américain aurait engendré des difficultés en matière d’assurance. Ensuite, un enregistrement administratif en France était impossible, le bateau n’ayant pas été construit selon la norme ISO – un frein également pour obtenir la DEF (Déclaration écrite de conformité).

Pour immatriculer le bateau, il ne restait alors que quelques possibilités :

· Le pavillon polonais – « facile à obtenir, mais à la réputation de plus en plus douteuse dans certaines régions », selon Yves

· Un pavillon exotique – « qui donne souvent l’impression que l’on veut cacher quelque chose aux impôts »

· Ou le « pavillon de nos amis Anglais », « qui a bonne réputation sur toutes les mers du monde ».

Pour Yves, le choix s’est imposé naturellement : un pavillon britannique, sûr et reconnu par les assurances du monde entier.

« Pour l’enregistrement du bateau, Raphael a réussi à aligner vendeur et broker pour regrouper les différentes pièces, puis il a obtenu les plaques d’identification et le numéro MMSI du bateau. » témoigne le propriétaire.

Grâce à la coordination entre toutes les parties, l’immatriculation s’est déroulée rapidement. Et Zorba peut désormais naviguer en toute conformité, sous un pavillon valorisant.

Mener les démarches administratives relatives à l’achat d’un bateau, surtout lorsqu’il traverse plusieurs juridictions, est un véritable défi :

« En matière de démarches plaisance, le risque et la complexité sont tels qu’il vaut mieux être accompagné. » explique Yves.

« Souvent, on parle de montants importants – surtout dans le cadre de la TVA. La découverte d’une immatriculation bancale ou illégale peut causer beaucoup de tort. L’équipe de Bateau-immatriculation.com permettent de "dérisquer" la transaction. L’achat se fait alors avec beaucoup plus de confiance et de sérénité. C’est un luxe !

Ensuite, accompagné de l’équipe, le choix du pavillon de navigation et l’enregistrement du bateau se font toujours sans souci, très rapidement. »

« Pour les Européens ou non-Européens qui veulent acheter un bateau neuf ou d’occasion à l’international, Bateau-immatriculation est vraiment la solution sûre et confortable » conclut le plaisancier.

Que vous soyez basé à l’étranger ou non, que vous achetiez dans l’Union européenne ou à l’autre bout du monde… vous pouvez compter sur l’expertise de nos spécialistes pour sécuriser votre acquisition et naviguer l’esprit léger.