Travesía transoceánica a remo, descubra los preparativos de un aventurero

El equipo de Bateau-immatriculation participa en la aventura de remo transoceánico de Dominique

Ya sea en lancha motora, velero o cualquier otra embarcación, los expertos de Bateau-immatriculation.com están encantados de ayudarle a hacer realidad sus proyectos. Y lo que más le gusta a nuestro equipo es tener la oportunidad de acompañarle y embarcarse a su lado. ¡Eso es exactamente lo que hemos hecho durante las últimas semanas, participando a nuestra manera en la aventura de Dominique! Para usted, detallamos su proyecto y la forma en que pudimos ayudarle a realizarlo.

Dominique, deportista de toda la vida

Dominique es padre de familia, está casado y recientemente se ha convertido en abuelo. Originario de Lozère, reside en Bouches-du-Rhône y trabaja como ejecutivo en una refinería del departamento. Siempre le ha apasionado el deporte y ha tenido amplias oportunidades de practicarlo: rugby, esquí, windsurf, ultras trails, ultras cycling o ultras BTT, surf, alpinismo... Desde hace algunos años, Dominique ambiciona un nuevo proyecto: atraído por el mar y lo desconocido, decide realizar una travesía transatlántica a bordo de un bote de remos transoceánico. Explica: «Tengo pocos antecedentes en la navegación, aparte de mis aventuras en windsurf o algunas regatas a vela como simple grumete. Pero necesito cambiar de actividad y realmente quiero cruzar el Océano Atlántico con la fuerza de mis piernas, de mis brazos, con la única ayuda de las corrientes». Así pues, el aventurero decide inscribirse en la World’s Toughest Row, una regata transatlántica entre la isla de Tenerife, en las Canarias, y la isla de Antigua, en las Antillas. Con ella, entrará «en materia» con una travesía oceánica que no le permitirá cruzarse con ninguna isla antes de llegar a la meta.

La preparación para una primera aventura en el mar

Dominique hace construir su propio bote de remos transoceánico, un R25 Pair, y se inscribe en el club de remo de Martigues (13) para empezar a entrenar. Dispone de dos años para ponerse al día y prepararse para vivir plenamente esta aventura, con total seguridad. A sus 58 años, se fija como objetivo cruzar las 3.000 millas que representa el Océano Atlántico en 58 días.

A bordo de su bote de remos transoceánico, Dominique dispone de un espacio principal, central, dedicado a la actividad de remo, una cabina de pilotaje —donde dormirá— y un espacio de almacenamiento para el material. En cuanto a las provisiones, está obligado a embarcar, como mínimo, el equivalente a 85 días de comida, principalmente liofilizada. Un desalinizador instalado a bordo le proporcionará también agua potable: unos diez litros diarios.

De día o de noche, alternará periodos de remo con periodos de descanso, alimentación, cuidado corporal y comunicación. Para Bateau-immatriculation.com, Dominique detalla: «12 horas de remo al día sería un buen promedio, pero nunca seguidas. ¡Habrá que encontrar el ritmo más adaptado y regular!»

Problemas administrativos para matricular la embarcación transoceánica

Aunque el navegante equipa su barco y se prepara físicamente para la transatlántica, se topa con algunas dificultades. A nivel administrativo, en particular, Dominique se encuentra ante una situación que no puede resolver: se le deniega la matriculación de su bote de remos transoceánico, indispensable para participar en la regata.

¿Cómo pudo nuestro equipo ayudar a Dominique?

Al analizar el expediente de Dominique, encontramos el problema: en el momento de la entrega del barco, como consecuencia del Brexit, el fabricante británico ya no disponía de un código de fabricante reconocido por la Unión Europea. Siguiendo nuestras recomendaciones, su estatus pudo ser actualizado ante la UE.

La DEC (declaración escrita de conformidad) también planteaba problemas. Al estar mal cumplimentados, los documentos relacionados con la conformidad del barco no eran utilizables en ese estado. Por un lado, el organismo notificado elegido por el fabricante tenía un defecto de homologación; por otro, había un error de formato en el WIN (watercraft identification number), el número de serie del barco. Y lo que puede parecer un detalle acabó impidiendo la matriculación de la embarcación.

Nuestros profesionales pudieron desbloquear rápidamente la situación, en particular contactando con el fabricante. A su lado, paso a paso, los miembros de nuestro equipo pudieron rehacer toda la parte del expediente correspondiente a la conformidad del barco. Una vez resuelto esto, ¡finalmente pudimos llevar a cabo la matriculación de la embarcación transoceánica, para alegría de Dominique!

El aventurero, listo para embarcar

Desde julio de 2023, Dominique ha remado más de 240 horas, recorriendo unas 450 millas náuticas. Ha realizado varias salidas al mar de 10 a 36 horas en todo tipo de condiciones. Por supuesto, también ha pasado una decena de noches en el mar para probar su embarcación y organizarse. Ya está listo para la salida de la regata, que tendrá lugar en diciembre...

Si hay algo que la historia de Dominique nos recuerda, es que estamos orgullosos de contribuir, a nuestra manera, a la realización de sus aventuras en el agua. Así que, sean cuales sean los proyectos que tenga en mente, ¡contacte con nuestro equipo y no dude en confiarnos su expediente!