Matricular una embarcación clásica

¿Pensaba que la matriculación de barcos era solo para embarcaciones recientes, barcos a motor o veleros? ¡No es así! Los veleros clásicos también están incluidos.

La buena noticia es que los trámites administrativos para este tipo de embarcaciones son otra de las especialidades de nuestro equipo. Le explicamos…

Tanto para los veleros clásicos como para todas las embarcaciones, la regla es sencilla: el procedimiento de matriculación de un barco se aplica a todas las embarcaciones de más de 2,5 metros de eslora o que tienen un motor con una potencia igual o superior a 4,5 kW.

Los veleros clásicos, la mayor parte del tiempo en este caso, deben ser matriculados. ¡Los trámites administrativos para su matriculación son indispensables si quieren navegar de acuerdo con la normativa!

Los veleros clásicos pueden requerir trámites administrativos más complejos de lo habitual. De hecho, la mayoría de las veces, se trata de veleros únicos que tienen sus propias particularidades y que no siempre pueden cumplir con los criterios exigidos por la administración.

Las técnicas y métodos de construcción utilizados, por ejemplo, a veces no permiten cumplir con las normas que los barcos deben respetar para poder ser registrados. Otras veces, la antigüedad y la larga historia del velero no permiten proporcionar todos los documentos solicitados…

Sin embargo, en el equipo de Bateau-immatriculation.com, estamos convencidos de que los veleros clásicos tienen un gran valor histórico y patrimonial. Por ello, hemos desarrollado las habilidades necesarias para llevar a cabo todos los trámites administrativos de los veleros clásicos, para que pueda navegar sin demora. Entonces, ¿nos dejará ayudarle?

Si usted es propietario de un velero clásico, probablemente conozca estas naves ideadas por William Fife, un arquitecto naval escocés particularmente reconocido: Moonbeam, Mariquita y Moonbeam IV, construidos respectivamente en 1903, 1911 y 1914, son tres magníficos veleros centenarios que animan regularmente las regatas clásicas.

¿Pero sabía que el actual propietario de estos tres veleros legendarios confió en nuestro equipo para la realización de todos los trámites de matriculación?

Cuando empezamos a asistir al propietario en sus trámites, en 2020, las naves estaban las tres en una situación administrativa diferente:

• Moonbeam, antes llamado Moonbeam of Fife, estaba bajo bandera comercial en el Registro Internacional Francés (RIF),
• Mariquita disponía de una bandera de navegación británica,
• Moonbeam IV, por su parte, navegaba bajo bandera maltesa.

Después de una presencia de los tres barcos en el Mediterráneo durante varios años, el actual propietario deseaba hacerlos navegar en Bretaña, por placer y bajo pabellón francés. Para él, los trámites administrativos a realizar resultaban particularmente tediosos y complejos.

Hoy, los tres magníficos veleros clásicos están amarrados en el puerto de Le Château, en Brest. Siguen animando numerosas regatas clásicas – en el Canal de la Mancha y en el Atlántico.

A finales de agosto de 2024, las naves destacaron en la Brest Douarnenez Classic Finistère – una regata realizada por segundo año consecutivo en Bretaña, en la que participaron, en total, 110 tripulantes en 9 de los más bellos veleros clásicos.

Después de 6 días de regata en las aguas de Finisterre, la nave Mariquita fue declarada vencedora, Moonbeam IV llegó segundo y el velero Moonbeam terminó cuarto. ¡Mariquita ya había ganado la primera edición de la regata, en el verano de 2023!

Moonbeam, Mariquita y Moonbeam IV no son los únicos veleros clásicos registrados gracias al trabajo de nuestro equipo. Recientemente, también hemos acompañado al nuevo propietario del velero Avatar en el registro de su embarcación y en la obtención de la bandera francesa.

Más conocido como Pursuit –un nombre que no es el original del velero pero que llevó durante muchos años–, Avatar fue diseñado por el famoso arquitecto naval estadounidense William Starling Burgess. Construido en Alemania, el velero de regata tipo M-Class fue botado por primera vez en 1929.

Exportado a Estados Unidos y bajo bandera estadounidense, ha sido el deleite de múltiples propietarios durante muchos años. Pero, últimamente, fue abandonado en un astillero en Estados Unidos. ¡En estas condiciones lo adquirió el nuevo propietario, francés!

Desde entonces, Avatar ha sido transportado en carguero hasta Francia. Por nuestra parte, hemos realizado los trámites para registrar el buque en Francia y obtenerle la bandera francesa.

Mientras escribimos este artículo, el velero clásico se encuentra actualmente en proceso de reacondicionamiento en un astillero en Bretaña…

¿Es usted propietario de un velero clásico y también necesita ayuda de nuestro equipo para realizar sus trámites administrativos? ¡Póngase en contacto con nosotros y déjenos encargarnos de toda su documentación!