Matricular un barco clásico

¿Pensaba que la matriculación de barcos estaba reservada a las embarcaciones recientes, lanchas a motor o veleros? ¡No es así! Los veleros clásicos también están sujetos a ello.

La buena noticia es que los trámites administrativos para estas embarcaciones son otra de las especialidades de nuestro equipo. Se lo explicamos…

El registro de un aparejo antiguo: una obligación

Para los veleros clásicos, al igual que para todos los barcos, la regla es sencilla: el procedimiento de matriculación de una embarcación concierne a todos los navíos que midan más de 2,5 metros de eslora o que cuenten con un motor de potencia igual o superior a 4,5 kW.

Los veleros clásicos, que en la mayoría de los casos se encuentran en esta situación, deben por tanto registrarse. ¡Los trámites administrativos para su matriculación son indispensables si quieren poder navegar conforme a la normativa!

Trámites de matriculación a menudo complicados

Los veleros clásicos pueden requerir la realización de trámites administrativos más complejos de lo habitual. En efecto, la mayoría de las veces se trata de veleros únicos que poseen sus propias particularidades y que no siempre pueden cumplir con los criterios exigidos por la administración.

Las técnicas y métodos de construcción utilizados, por ejemplo, no permiten a veces ajustarse a las normas que los barcos deben respetar para poder ser registrados. En otras ocasiones, la avanzada edad y la larga historia del velero no permiten proporcionar la totalidad de los documentos solicitados…

Sin embargo, en el equipo de Bateau-immatriculation.com estamos convencidos de que los veleros clásicos tienen un gran valor histórico y patrimonial. Por ello, hemos desarrollado las competencias necesarias para llevar a cabo todos los trámites administrativos de los veleros clásicos, para permitirle navegar sin demora. Entonces, ¿nos dejará ayudarle?

La francización de los veleros Moonbeam, Mariquita y Moonbeam IV

Si usted es propietario de un velero clásico, probablemente conozca estos navíos imaginados por William Fife, un arquitecto naval escocés particularmente reconocido: Moonbeam, Mariquita y Moonbeam IV, construidos respectivamente en 1903, 1911 y 1914, son tres magníficos veleros centenarios que animan regularmente las regatas clásicas.

Pero, ¿sabía que el actual propietario de estos tres veleros legendarios confió en nuestro equipo para la realización de todos los trámites de matriculación?

Cuando comenzamos a asistir al propietario en sus gestiones, en 2020, los tres navíos se encontraban en una situación administrativa diferente:

• Moonbeam, anteriormente llamado Moonbeam of Fife, estaba bajo pabellón comercial en el Registro Internacional Francés (RIF),
• Mariquita disponía de un pabellón de navegación británico,
• Moonbeam IV navegaba bajo pabellón maltés.

Tras la presencia de los tres barcos en el Mediterráneo durante varios años, el actual propietario deseaba hacerlos navegar en Bretaña, en recreo y bajo pabellón francés. Para él, los trámites administrativos a realizar resultaban particularmente tediosos y complejos.

Hoy, los tres magníficos veleros clásicos están amarrados en el puerto de Château, en Brest. Siguen animando numerosas regatas clásicas, tanto en el Canal de la Mancha como en el Atlántico.

A finales de agosto de 2024, los navíos destacaron en la Brest Douarnenez Classic Finistère, una regata realizada por segundo año consecutivo en Bretaña, en la que participaron un total de 110 tripulantes a bordo de 9 de los veleros clásicos más bellos.

Tras 6 días de regata en las aguas finisterianas, el navío Mariquita fue declarado ganador, quedando Moonbeam IV en segundo lugar y el velero Moonbeam en cuarta posición. ¡Mariquita ya había ganado la primera edición de la regata en el verano de 2023!

Avatar, otro velero clásico matriculado gracias a nuestro equipo

Moonbeam, Mariquita y Moonbeam IV no son los únicos veleros clásicos matriculados gracias al trabajo de nuestro equipo. Recientemente, también acompañamos al nuevo propietario del velero Avatar en el registro de su navío y en la obtención del pabellón francés.

Más conocido bajo el nombre de Pursuit –un nombre que no es el original del velero, pero que fue llevado durante muchos años–, Avatar fue diseñado por el famoso arquitecto naval estadounidense William Starling Burgess. Construido en Alemania, el velero de regata de tipo M-Class fue botado por primera vez en 1929.

Exportado a Estados Unidos y bajo pabellón estadounidense, fue el disfrute de múltiples propietarios durante muchos años. Luego, en tiempos recientes, fue abandonado en un astillero en Estados Unidos. ¡Fue en estas condiciones en las que el nuevo propietario, de nacionalidad francesa, lo adquirió!

Desde entonces, Avatar ha sido transportado en carguero hasta Francia. Por nuestra parte, hemos efectuado los trámites para registrar el navío en Francia y obtener el pabellón francés.

En el momento en que escribimos este artículo, el velero clásico se encuentra actualmente en proceso de reacondicionamiento en un astillero de Bretaña…

¿Es usted propietario de un velero clásico y necesita, también, la ayuda de nuestro equipo para realizar sus trámites administrativos? ¡Póngase en contacto con nosotros y déjenos gestionar todo su papeleo!