La tarjeta de circulación para embarcaciones de recreo

Título de navegación indispensable para cualquier embarcación de recreo que navegue tanto en zonas marítimas como en aguas interiores, la tarjeta de circulación es un documento administrativo obligatorio. Esta autorización de recreo, similar a la tarjeta de circulación de vehículos terrestres, agrupa la información relativa a la embarcación y a su propietario.

Al igual que la normativa de tráfico terrestre, las normas de navegación marítima y fluvial exigen a todo propietario de embarcaciones de recreo (veleros, lanchas motoras, yates...) o VNM (Vehículos Náuticos a Motor: motos acuáticas, motos de agua...) que cumplan determinadas características que posean un título de navegación. Esto se aplica tanto a embarcaciones nuevas como de segunda mano.

Si bien la tarjeta de circulación es obligatoria para todos, el acto de abanderamiento solo lo es en algunos casos, según la zona de navegación (zona marítima o aguas interiores), el tipo de embarcación de recreo, la eslora de su casco y la potencia de su motor.

Este documento que prueba la matriculación y la propiedad de una embarcación es el más común en Francia. Lo expide la DDT (Dirección Departamental de los Territorios) para la navegación interior (ríos, canales, lagos, etc.) o la DDTM (Dirección Departamental de los Territorios y del Mar), comúnmente conocida como Oficina de Asuntos Marítimos, para la navegación marítima (zona costera y zona de alta mar).

La tarjeta de circulación es de uso exclusivo para la embarcación para la que fue expedida y es obligatoria:

• en el mar para embarcaciones de recreo con una eslora de casco inferior a 7 metros y una potencia de motor que no supere los 22 CV administrativos, y para todas las motos acuáticas;
• en aguas interiores para embarcaciones de recreo de 5 a 20 metros de eslora o con un motor de una potencia real de 4,5 kW (6 CV de vapor), así como para las motos acuáticas.

La «francisation» de una embarcación de recreo es una autorización para enarbolar la bandera francesa. En este caso, el barco (y su propietario) está sujeto a la legislación francesa y debe cumplir con su normativa y estar al corriente de sus obligaciones fiscales. Expedido por el Servicio de Aduanas, el certificado de «francisation» es obligatorio para todas las embarcaciones de recreo con una eslora igual o superior a 7 metros, independientemente de su modo de propulsión (manual, motor o vela).

También se aplica a todas las embarcaciones con una potencia de motor igual o superior a 22 CV administrativos y a todos los vehículos acuáticos a motor con una potencia de 90 kW reales o más.

La tarjeta de circulación de embarcación de recreo debe solicitarse al servicio administrativo dedicado: DDT o DDTM (o a la Aduana para el acto de francización). ¿No desea realizar usted mismo este tedioso procedimiento? Confíe la elaboración del expediente administrativo y su solicitud a nuestros asesores.

Una vez que el contrato de venta sea firmado por todos los firmantes y la embarcación de recreo sea suya, dispone de un mes para realizar los trámites de solicitud del título de navegación, que es obligatorio tanto para la compra de una embarcación nueva como de segunda mano. Cuando nos confíe su expediente, deberá proporcionarnos también ciertos documentos obligatorios; recibirá esta lista una vez que haya completado el formulario en línea y que uno de nuestros expertos haya estudiado el expediente.

Existen dos formas de tarjetas de circulación: la antigua es un documento en papel, mientras que la nueva, que entró en vigor el 1 de octubre de 2019, es un documento digital.

Para navegar con tranquilidad y de forma legal en aguas francesas o extranjeras si usted es residente francés con bandera polaca, deberá abonar la tasa de pasaporte. Su importe es estrictamente idéntico al del DAFN (Derecho Anual de Francización y Navegación). Además, es obligatorio independientemente de la zona de navegación marítima en el mundo y también en invernada.

Características generales de la embarcación:

• Tipo de embarcación
• Tipo de propulsión: manual, a vela o a motor
• Categoría de diseño: categoría para la que la embarcación está homologada, correspondiente a su aptitud para afrontar determinadas condiciones de navegación (A para alta mar, B para mar abierto, C para zona costera y D para aguas protegidas)
• GLP: mención si el motor funciona con GLP
• Número de casco - número CIN (Craft Identification Number), HIN (Hull Identification Number: antigua denominación) o WIN (Watercraft Identification Number): número de identificación del casco para las embarcaciones homologadas CE, único e inalterable
• Nombre de serie o mención unidad: nombre de serie de la embarcación
• Constructor / importador: nombre del constructor de la embarcación
• Año de construcción
• Manga del casco (en metros)
• Eslora del casco (en metros)
• Insumergibilidad: la embarcación se declara insumergible o no durante su fabricación tras haber superado una serie de pruebas validadas por las administraciones marítimas, característica inalterable.

Características generales del motor o motores:

• Marca del motor
• Número del motor: número de serie inalterable
• Potencia (kW): potencia del motor expresada en kW.

Nombre de la embarcación:

• Nombre de bautismo dado a la embarcación, modificable a petición
• Número de matrícula dado por las administraciones marítimas: los dos primeros caracteres en letras corresponden al distrito de matrícula, seguidos de 6 cifras y una letra clave. En caso de cambio de propietario Y de puerto base, solo las dos primeras letras se modificarán en consecuencia en su declaración de cambio de propiedad.

Información sobre el propietario o los copropietarios:

• Nombre
• Apellido
• Dirección
• Localidad
• Código Postal.

Número de propietarios:

• 1 si hay un solo propietario, 2 o más en caso de copropiedad del buque.

Asuntos Marítimos:

• Sello y firma del servicio instructor: Oficina de Asuntos Marítimos que ha tramitado el expediente de matrícula de la embarcación.

Desde el 1 de octubre de 2019, el permiso de navegación marítima es un documento digital seguro presentado de la siguiente forma:

Código de identificación del documento:

• Número de gestión del expediente de solicitud del permiso de navegación otorgado por la DDTM.

Datos del/los propietario/s:

• Nombre y Apellidos
• Razón social
• Vínculo: propietario, copropietario de la embarcación o gestor (si procede).

Datos de la embarcación - identificadores:

• Número de matrícula proporcionado por la DDTM: los dos primeros caracteres en letras se refieren al distrito de matrícula, seguidos de 6 dígitos y una letra clave. En caso de cambio de propietario Y de puerto base, solo las dos primeras letras se modificarán en consecuencia al declarar la transferencia de propiedad.
• Número de francización: número asignado por el Servicio de Aduanas al solicitar el certificado de francización de la embarcación.
• Actualizado por el servicio: servicio instructor del expediente en la DDTM.
• Número WIN (Watercraft Identification Number): número de identificación del casco de la embarcación, sustituye a los antiguos números HIN y CIN.

Datos de la embarcación - características del barco:

• Nombre: nombre de bautismo del barco, modificable a petición.
• Fabricante: nombre del constructor.
• Modelo: nombre del modelo de barco dado por el fabricante.
• Categoría de diseño: aptitud del barco para afrontar ciertas condiciones de navegación (A para alta mar, B para mar abierto, C para zona costera y D para aguas protegidas).
• Año de construcción.
• Tipo de embarcación: embarcación a motor, velero, yate, catamarán, trimarán, moto acuática…
• Eslora del casco en metros.
• Manga del casco en metros.
• Potencia máxima recomendada (kW): potencia máxima del motor que puede soportar la embarcación, expresada en kilovatios.
• Potencia instalada (kW): potencia real del motor actualmente instalado.

Motor(es) - características del motor:

• Marca del motor.
• Modelo del motor.
• Número de serie del motor: identificador único del motor.
• Potencia (kW): potencia real del motor expresada en kilovatios.
• Combustible: gasolina, diésel o GLP.

Menciones especiales:

• Puede referirse a la prohibición de venta de una embarcación durante un período determinado, se aplica principalmente a construcciones amateur.

Fecha de emisión: fecha de inicio de validez del título de navegación.

Fecha de validez: fecha de caducidad de la tarjeta de circulación marítima (duración: 10 años).

Desde el 1 de octubre de 2019, la tarjeta de circulación fluvial también está disponible en formato desmaterializado y seguro:

Identificación de la embarcación:

• Divisa de la embarcación: nombre de bautismo de la embarcación, modificable a petición
• Número HIN o CIN: número de identificación del casco para embarcaciones homologadas CE, único e inmutable (número CIN (Craft Identification Number), HIN (Hull Identification Number: antigua denominación))
• Número de inscripción: número de matrícula proporcionado por el centro instructor de seguridad fluvial (DDT), cuyos dos primeros caracteres en letras hacen referencia al distrito de matrícula, seguidos de 6 cifras y la letra F.
• Constructor: nombre del fabricante de la embarcación
• Serie: modelo de la embarcación
• Año de construcción
• Longitud (L), Anchura (l) y Calado (T): medidas del casco expresadas en metros
• Volumen en m3: desplazamiento en rosca de la embarcación, dato obtenido multiplicando la eslora del casco por su manga y por el calado (V = L x l x T)
• Categoría de diseño: aptitud de la embarcación para afrontar determinadas condiciones de navegación (A para alta mar, B para mar abierto, C para zona costera y D para aguas protegidas)
• Número máximo de personas recomendadas a bordo: número variable según el tipo de embarcación y sus dimensiones para garantizar la seguridad de los pasajeros
• Tipo de propulsión: motor, vela o manual
• Potencia máxima autorizada en kW: potencia máxima del motor que puede soportar la embarcación, expresada en kilovatios
• Potencia instalada en kW: potencia real del motor actualmente instalado.

Identificación del titular de la tarjeta de circulación fluvial:

• Nombre
• Apellidos
• Fecha de nacimiento
• Dirección (completa).

Propietario o copropietario:

• Vínculo del titular con la embarcación.

Sello de la autoridad:

• Sello y firma de la DDT encargada del expediente.

Código de identificación del documento:

• Número de gestión del expediente de solicitud de la tarjeta de circulación expedido por la DDT.

Si realiza modificaciones en su embarcación de recreo o PWC, como un cambio de motor, un cambio de nombre de la embarcación, un traslado a un nuevo puerto de registro, si su embarcación de recreo va a ser destruida o si cambia de propietario, deberá informar a la DDT o la DDTM en un plazo de un mes.

Mientras que la antigua tarjeta de circulación en formato de papel tenía una duración ilimitada, su nueva versión digitalizada es válida por 10 años. Cuando la fecha de caducidad se acerque, podrá solicitar una renovación a través de nuestros servicios.