La legalización de embarcaciones de recreo con pabellón extranjero

Si navegar bajo pabellón extranjero representaba numerosos privilegios y la simplificación de los trámites administrativos para los franceses, hoy en día ya no es así. Los navegantes franceses o extranjeros con residencia fiscal en Francia tienen ahora la obligación de someterse a la normativa francesa o de nacionalizar su embarcación de recreo. Para ayudarle en sus trámites de repatriación bajo pabellón francés, le desglosamos los diferentes procedimientos y la legislación actualmente en vigor.

Más flexibles en términos de seguridad y trámites administrativos, otros países europeos como Bélgica y los Países Bajos atrajeron a los navegantes franceses durante muchos años para registrar un barco. Por nombrar solo algunos, la bandera belga permite navegar en alta mar sin licencia de navegación, la bandera holandesa permite navegar con un equipo de seguridad reducido y simplificado...

Los ciudadanos europeos podían registrar su embarcación de recreo en el Estado de su elección y solo tenían que someterse a la normativa de esa bandera, independientemente de la zona de navegación y de su país de origen.

Con el fin de fomentar el sector de la navegación de recreo, la ley n°2016-816 para la economía azul, publicada el 20 de junio de 2016, cambia las cosas para los ciudadanos franceses, tal como se estipula en el artículo L. 5241-1-1:

"Cualquiera que sea su bandera, las embarcaciones de recreo y los vehículos náuticos a motor pertenecientes a personas físicas o jurídicas que tengan su residencia principal o su domicilio social en Francia, así como las embarcaciones de recreo y los vehículos náuticos a motor de los que estas personas tengan el disfrute, están sujetos, en las aguas territoriales francesas, al conjunto de las normas relativas a las licencias de navegación de las embarcaciones y al material de armamento y seguridad aplicables a bordo de las embarcaciones de recreo y los vehículos náuticos a motor que enarbolen bandera francesa."

En otras palabras, los privilegios de enarbolar una bandera extranjera ya no se aplican a la navegación de los residentes franceses en las aguas territoriales francesas. Además, el impuesto francés (DAFN) es ahora obligatorio, independientemente del país de registro del barco. El pago se realiza en forma de derecho de pasaporte. El importe es igual al DAFN pagado por un navegante con un barco que enarbola bandera francesa.

Finalmente, es importante saber que para clarificar los registros de matriculación a nivel europeo, Bélgica (y otros gobiernos extranjeros) envía a los propietarios franceses un aviso de cancelación si no residen principalmente en su territorio.

• Conservar el pabellón extranjero aplicando al mismo tiempo la normativa francesa: obtener el permiso de navegación adecuado al tipo de navegación deseado, equipar su embarcación o VNM (Vehículo Náutico a Motor: Moto Acuática) con el equipo de seguridad obligatorio...
• Nacionalizar/matricular su embarcación

El acto de matriculación en bandera francesa es un documento administrativo expedido por el Servicio de Aduanas que autoriza a enarbolar la bandera francesa e implica someterse a la legislación francesa, tanto a nivel legislativo como fiscal (pago del IVA y del DAFN).

La matriculación en bandera francesa se aplica a:

• veleros y embarcaciones a motor con una eslora mínima de 7 metros y/o con una potencia administrativa de 22 CV o superior
• VNM (motos de agua, motos acuáticas, etc.) con una potencia real superior a 90 kW.

La validez de este título de navegación es ilimitada mientras la embarcación permanezca bajo bandera francesa.

La repatriación de una embarcación de recreo con pabellón francés es un proceso administrativo largo y posiblemente tedioso, pero los asesores especializados de Bateau-Immatriculation.com están aquí para ayudarle.

Si su barco mide menos de 7 metros y/o dispone de una potencia administrativa inferior a 22 CV, o si su embarcación a motor es equipada de un motor de una potencia real inferior o igual a 90 kW, la nacionalización no es entonces obligatoria. Aún así, es posible repatriarlo bajo bandera francesa. Para ello, el procedimiento también es largo y potencialmente complicado. Puede confiarnos su expediente, nos encargaremos de todos estos trámites administrativos ante los Servicios de Aduanas y Asuntos Marítimos para proceder al registro de la embarcación y a la obtención del número de matrícula.