Compre un barco de placer agradable (indocumentado (indocumentado)
Al igual que un automóvil o una motocicleta sin matrícula, un bote sin pabellón, es decir sin el título de navegación, puede hacer que dude en su compra. En algunos casos, la adquisición de un pabellón sin un pabellón es posible permanecer en buena posición con la legislación.
Sin embargo, la vigilancia debe reforzarse durante todo el procedimiento de compra y rápidamente tendrá que regularizar esta situación sin una solución duradera. Boat-immamarcature.com lo apoya y le aconseja en su proyecto que adquiera un barco de placer, con y sin pabellón.
Un indocumentado sin registro de documentos puede ser normal dependiendo del país de origen del barco, entre otros países, Italia, Dinamarca o Suecia, aplica regulaciones específicas dependiendo de la dimensión y el tipo de barcos.
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¿Debería un barco de placer tener un pabellón?
Primero, aclare el concepto de pabellón: estamos hablando del pabellón aquí en el sentido de mostrar el pabellón del país donde se registra administrativamente el barco, como lo requieren las regulaciones internacionales. Por supuesto, las disposiciones específicas y específicas para cada país pueden variar.
En Francia, el registro es obligatorio en cualquier barco según el área de navegación:
- En el mar, para cualquier longitud del casco de 2.5 metros o con un motor con una potencia superior a 6 cv (4.5 kW)
- En aguas interiores para cualquier longitud mayor de 5 metros o con un motor con una potencia superior a 6 cv (4.5 kW).
Este no es el caso en todos los países y hay variaciones en la regulación dentro de la Unión Europea. Italia y Suecia, en particular, autorizan a los navegantes a navegar sin registro, bajo ciertas condiciones de cumplimiento de las regulaciones y, por lo tanto, a vender su barco indocumentado.
Cheques esenciales para la compra de un bote de pabellón
Si en algunos casos puede comprar un barco, incluso si no supere ningún pabellón e incluso si nunca se ha registrado en su país de origen, es esencial asegurar su compra.
Para esto, le recomendamos que no complete el procedimiento de compra sin haber revisado debidamente con el vendedor que él es el propietario del barco. Incluso si no tiene registro, debe tener en su poder al menos los documentos de propiedad del barco de placer y todos los datos relacionados con su construcción, su condición, su equipo de seguridad ... si la nacionalidad del vendedor no tiene nada que hacer. Con el del bote o el lugar de venta, es mejor tener cauteloso.
El procedimiento para regularizar la situación de un barco de placer sin un pabellón
Una vez que haya validado la transacción para su barco y haya realizado todos los controles habituales, es esencial continuar con el registro dentro de los plazos regulatorios.
Si lo compró en el extranjero y desea registrarlo en Francia, tiene 30 días para hacer los procedimientos. Sin la grabación oficial con asuntos marítimos, no podrá asegurarlo y no estará cubierto en caso de reclamo o robo. Además, en caso de daños al mar, no puede ser reconocido y rescatado.
Sultrosses de barcos indocumentados
Comprar barco en el extranjero
Si el bote no se registra en ningún lado o si no tiene un pabellón reconocido, no tiene nacionalidad y, por lo tanto, no puede navegar en buena posición en las aguas internacionales. Por ejemplo, un bote que golpea el "pabellón sueco", que cae bajo botes suecos menos de 12 m y, por lo tanto, sin navegación, tiene el derecho legal de salir de las aguas territoriales suecas. Esto puede causar dificultades cuando el barco repatría en su futuro puerto de origen.
Otro ejemplo: los Países Bajos tienen dos tipos de grabaciones, el ICP (Certificante Internacional Pleziervaartuig) y el Zeebrief de todo el mundo holandés. ICP no es un pabellón en sí mismo porque está reservado para ciudadanos y residentes holandeses mayores de 5 años, y no tiene validez en las aguas internacionales (desde 2018). De hecho, solo se puede usar legalmente en la Red de Holanda del río y en sus aguas territoriales. Solo es accesible para barcos de menos de 24 metros de longitud del casco y para los residentes holandeses.
La donación de un barco de placer
Si compra su placer en bote por Don cuando nunca se ha registrado, aunque el procedimiento es obligatorio (tipo de barco, dimensiones, medios de propulsión), el registro será imposible. Este es un caso común con la donación de un bote que se ha mantenido en un garaje o en el fondo de un jardín.
Por otro lado, si un enlace administrativo es verificable entre el propietario inicial y el vendedor, es posible registrar su barco.
Apropiado un barco encontrado
Si encuentra un bote abandonado que no parece pertenecer a nadie y desea apropiarse, es mejor tener cautela. En el caso de un registro visible en el bote del bote, debe comunicarse con los asuntos marítimos para hacer una declaración de bote. Al realizar investigaciones, podrán subir la historia del barco, encontrar a su propietario y, sobre todo, verificar que el registro corresponde bien a las características del barco encontrado. Tenga en cuenta que la apropiación de un barco encontrado, registrado o no, es similar a un vuelo y que se está exponiendo a los procedimientos penales.
Comprar un barco usado indocumentado
Aquí nuevamente, la desconfianza es esencial. Si navegando por los anuncios clasificados (periódico, Le Bon Coin ...) y los mercados (Facebook ...) o al intercambiar directamente con las personas, le sugerimos que compre un barco que no se haya registrado, puede ser de una estafa, un barco robado. ... Aparte de todos los casos mencionados en los párrafos anteriores, solo podemos advertirle contra estas situaciones peligrosas y potencialmente dañinas en todos los puntos de vista.
En resumen, sea cual sea el caso, comprar un barco sin documentos de propiedad y/o sin registro y el pabellón oficial es extremadamente riesgoso y puede ser complicado de regularizarse. Si aún desea continuar su adquisición, las investigaciones avanzadas siguen siendo necesarias antes de finalizar la transacción.
Boat Boating Professionals-ummamarcatation.com lo apoya en todo su registro, francización u obteniendo un pabellón extranjero. ¡No dude en pedirnos consejos sobre la mejor solución para darle a su barco!