Barco con bandera polaca: ¿qué material de seguridad es obligatorio?

¿Ha elegido una matrícula polaca para su barco a motor o velero, y está a punto de zarpar? Equipo de salvamento marítimo, material de navegación, equipos de señalización, aparatos de comunicación, sistemas de protección contra incendios, equipos de a bordo... El equipo de Bateau-immatriculation.com repasa el material de seguridad obligatorio a bordo bajo bandera polaca.

¿Desea informarse sobre la bandera polaca? Consulte nuestro artículo sobre las ventajas y desventajas de registrar su barco bajo bandera polaca

Este es el texto de referencia. En relación con las condiciones de seguridad de la navegación de los "yates de mar", el documento normativo define el equipamiento de seguridad obligatorio bajo bandera polaca, en función de dos criterios principales: la eslora de los buques y la zona de navegación en cuestión. Se exponen dos casos distintos: el de los buques de recreo de eslora inferior a 24 metros y el de los buques de recreo de eslora igual o superior a 24 metros.

Antes que nada, es importante saber que la lista de material de seguridad a embarcar cuando se navega bajo pabellón polaco difiere según la zona de navegación prevista. Así, en función de la distancia a la que nos encontremos de un refugio, el equipo de seguridad obligatorio a bordo de su embarcación no será el mismo.

Para ayudarle a definir el equipo de seguridad obligatorio a embarcar, detallaremos a continuación la lista de material común a todas las embarcaciones de menos de 24 metros de eslora que enarbolen pabellón polaco. Luego, explicaremos qué equipos deben embarcarse adicionalmente, en función de la distancia prevista.

El equipo de seguridad obligatorio para los buques de bandera polaca de menos de 24 metros de eslora incluye varias categorías: equipo de navegación, dispositivos de salvamento, equipo de señalización y radiocomunicación, sistemas de protección contra incendios, así como el equipo a bordo.

Para todos los buques de bandera polaca de menos de 24 metros, la siguiente es la lista de equipos obligatorios que deben llevarse a bordo, independientemente de la zona de navegación:

• Una brújula magnética certificada por un organismo homologado
• Unos prismáticos
• Un equipo para trabajar con cartas náuticas
• Las cartas náuticas de las zonas de navegación, actualizadas y corregidas. Si se poseen en formato digital, el capitán debe disponer de duplicados en papel o de una duplicación del sistema.
• Una lista de faros, para navegaciones de más de 24 horas.
• El Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar, o RIPA
• Para los buques de arqueo bruto inferior a 200, un reflector de radar certificado e instalado de conformidad con la normativa

Para poder señalizar su posición a otros usuarios, en caso de necesidad, el patrón de un buque de menos de 24 metros deberá ir provisto de material adaptado. Deberá equipar su unidad con un faro de tope, luces diurnas y un equipo de señalización conformes a las exigencias del Convenio para la Prevención de Abordajes de la Ley de 18 de agosto de 2011 relativa a la seguridad marítima.

Los yates que naveguen bajo vigilancia están exentos de la obligación de presentar un equipo de señalización.

El capitán de la embarcación está obligado a llevar a bordo al menos un dispositivo VHF, cerca del cual deben detallarse los procedimientos de llamada de emergencia. Deberá tener la posibilidad de consultar y recibir previsiones y avisos meteorológicos.

La obligación de equiparse con equipos de protección contra incendios no se aplica a las embarcaciones sin motor, sin instalación eléctrica y sin estufa. Para todas las demás embarcaciones de menos de 24 metros de eslora bajo pabellón polaco, el equipo mínimo de protección contra incendios incluye:

• 1 extintor de grupo de fuegos ABC de 2 kg para el puesto de mando principal o la cabina
• 1 extintor de grupo de fuegos ABC de 2 kg cada 20 m² de la zona de habitabilidad, o para cada compartimento separado del resto de la embarcación mediante mamparos fijos
• 1 extintor de grupo de fuegos ABC de 2 kg o una manta ignífuga y un extintor de grupo de fuegos ABC de 1 kg, para cada aparato de llama abierta (pero si el espacio tiene puestos de mando o una cabina y sirve como sala de estar con un dispositivo de llama abierta, el extintor ya previsto para este compartimento es suficiente)
• extintor de grupo de fuegos ABC de 2 kg si la embarcación está equipada con un motor fuera de borda (pero si está ubicado dentro del puesto de mando o la cabina, el previsto para este espacio también es suficiente)
• 1 extintor de grupo de fuegos ABC de 4 kg o 2 extintores de grupo de fuegos ABC de 2 kg para embarcaciones equipadas con motor(es) de una potencia total de hasta 120 kW; o 2 extintores de grupo de fuegos ABC de 4 kg si la potencia total del motor o motores es superior a 120 kW. Estos equipos deberán colocarse fuera del compartimento del motor, pero a menos de 2 metros de la abertura de extinción en la carcasa del motor

Cada equipo de extinción de incendios debe ser fácilmente accesible, estar marcado con el símbolo ISO apropiado y someterse a inspecciones periódicas. La embarcación debe, además, estar equipada con instrucciones destinadas al capitán y al usuario, especificando en particular los diferentes equipos de protección contra incendios a bordo, las operaciones de mantenimiento realizadas y todas las advertencias adicionales necesarias.

Si se utiliza un sistema fijo de extinción de incendios bajo la supervisión de un clasificador, no se requieren extintores.

Sea cual sea el buque y su zona de navegación, es necesario equiparse con material de anclaje adaptado al tamaño de la embarcación y a sus características. Este debe ir acompañado de cadena o cuerda.

También es obligatorio tener a bordo un conjunto de herramientas y piezas de repuesto necesarias para realizar las posibles reparaciones y, para los veleros de eslora superior a 12 metros, una cizalla capaz de cortar el aparejo. Finalmente, también se requiere un botiquín de primeros auxilios.

Para navegar en el mar en su embarcación, el patrón de un buque debe, en primer lugar, embarcar armamento relativo al salvamento en el mar. En su embarcación, deberá disponer, como mínimo, de:

• Dos boyas de salvamento: una primera con un flotador ligero y un mástil coronado por una bandera, y una segunda con una línea de salvamento
• Una señal de humo flotante naranja
• Un chaleco salvavidas adecuado para cada persona a bordo, equipado con luces si el viaje previsto es de una duración superior a 24 horas. Si se embarcan chalecos salvavidas inflables, deben poder activarse automáticamente al caer al agua. También es necesario disponer de cartuchos de repuesto para al menos el 10% del stock de chalecos salvavidas inflables y del número de personas a bordo (se retendrá la cantidad máxima). El número de cartuchos de repuesto a bordo no debe ser inferior a 1.
• 3 bengalas paracaídas rojas

Hasta a 6 millas de un refugio, la mitad de las personas a bordo deben poder equiparse con un arnés de seguridad. Si los chalecos salvavidas previstos para los miembros de la tripulación están equipados con un arnés, no es necesario prever equipo adicional.

Para navegar con bandera polaca de 6 a 20 millas náuticas de un puerto seguro, los dispositivos de salvamento obligatorios a bordo son los mismos que antes. Sin embargo, más allá de las 6 millas de un puerto seguro, todas las embarcaciones también deben estar equipadas con una o varias balsas salvavidas neumáticas para poder acomodar, en caso de necesidad, a todos los pasajeros. Estas balsas salvavidas deben estar certificadas, y el capitán debe poder presentar un certificado válido en caso de inspección.

También será necesario llevar a bordo 6 bengalas de paracaídas rojas y prever un arnés para cada pasajero a bordo. Si los chalecos salvavidas están equipados con un arnés, no es necesario adquirir equipo adicional.

A la lista de equipos de navegación obligatorios que deben llevar todas las embarcaciones de pabellón polaco, independientemente de la zona de navegación, el navegante que desee navegar entre 6 y 20 millas de un refugio deberá añadir:

• Un barómetro aneroide
• Una obra que detalle los símbolos y abreviaturas utilizados en las cartas náuticas
• Un receptor de sistema de navegación por satélite, como un GPS
• Una tabla de mareas, si es aplicable a la zona de navegación en cuestión
• Para embarcaciones de al menos 20 metros de eslora, un radar

Para navegar en zonas de alta mar y oceánicas bajo pabellón polaco, se requiere el mismo equipo de seguridad que el mencionado anteriormente. Una excepción, sin embargo: las bengalas de paracaídas rojas, que deben ser, como mínimo, doce.

A la lista de equipamiento de navegación obligatoria hasta 20 millas de un refugio, el navegante que desee navegar bajo bandera polaca a una distancia de 20 a 200 millas de un refugio deberá añadir:

• Un sistema de medición de profundidad
• El Código Internacional de Señales
• Un cronómetro

En navegación de altura hasta 200 millas de un refugio, la embarcación debe estar equipada con una radio VHF fija con Llamada Selectiva Digital (LSD). Además, la tripulación debe disponer de al menos una radiobaliza de localización de siniestros (EPIRB) de 406 MHz. Esta debe estar registrada en el registro de transmisores de señales de emergencia personales a bordo.

Son los mismos que los anteriores. Sin embargo, para buques con una eslora de casco superior a 15 metros que naveguen a más de 200 millas de un puerto seguro, el número mínimo de aros salvavidas se eleva a 4.

Se deberá añadir una brújula magnética o una brújula de rumbo de emergencia, también certificada por un organismo homologado, a todos los equipos de navegación anteriormente mencionados.

Además del equipamiento necesario para zonas de navegación menos alejadas de un abrigo, también deberá llevarse a bordo:

• Un terminal satelital, o una VHF MF/HF con sistema LSD, o un teléfono móvil satelital con acceso al número de emergencia del Centro de Salvamento Marítimo
• Un transpondedor de radar de búsqueda y rescate (SART) o un transpondedor AIS de búsqueda y rescate (AIS SART).

En primer lugar, el equipo de seguridad que deben llevar todos los buques de 24 metros de eslora o más, con bandera polaca, independientemente de la zona de navegación prevista.

Al igual que con los barcos de menos de 24 metros, existen varias categorías: material de navegación, dispositivos de salvamento, equipo de señalización, equipo de radiocomunicaciones, sistemas de protección contra incendios y equipo de a bordo.

Para todos los buques de bandera polaca de más de 24 metros, esta es la lista de lo que es obligatorio llevar a bordo.

• Una brújula magnética
• Un sistema receptor de navegación por satélite, como un GPS
• Un anemómetro
• Un inclinómetro
• Un indicador de ángulo de timón
• Un barómetro aneroide
• Unos prismáticos
• Una sonda
• Instrumentos de navegación: escuadra de navegación, regla de paralelogramo y compás de navegación
• Las cartas náuticas de las regiones en cuestión, actualizadas y corregidas. Si estas se tienen en formato digital, el capitán debe disponer de duplicados en papel, o de una duplicación del sistema
• Pilot book
• Una obra que detalle la lista de luces marítimas, en el marco de navegaciones de más de 24 horas
• El Reglamento internacional para prevenir abordajes en el mar, o RIPAM
• El Código internacional de señales
• Un radar
• Para los buques de arqueo bruto inferior a 200, un reflector radar certificado e instalado de conformidad con la normativa

• Un kit lanzacabos (mínimo 2 proyectiles y 2 amarras)
• Un chaleco salvavidas adecuado para cada persona a bordo, así como dos chalecos salvavidas de repuesto o el 10% del número total de personas a bordo, tomándose la cifra más alta. Todos los chalecos salvavidas deben estar equipados con luces y silbatos que cumplan los requisitos del código LSA (o Código Internacional de Dispositivos de Salvamento)
• Cuatro aros salvavidas: dos aros equipados con un flotador fumígeno y luminoso (o dos balizas luminosas y dos balizas fumígenas), y dos aros con una línea de salvamento
• 6 bengalas de paracaídas rojas
• Balsas salvavidas neumáticas con equipamiento SOLAS B y liberación hidrostática, con capacidad para acomodar a todas las personas a bordo
• Un bote salvavidas que cumpla con los requisitos del Código LSA, o cualquier otra embarcación rígida, neumática o neumática con fondo rígido. Este debe tener una capacidad de al menos 4 personas, incluida una persona acostada. También se debe prever un dispositivo que permita la puesta en el agua del bote en un plazo máximo de 5 minutos, así como medios para el regreso seguro de la tripulación a bordo del buque, o para la recuperación de un náufrago

El equipo de señalización de las embarcaciones de recreo en el mar deberá cumplir con el Plan de Disposición de Luces de Navegación y Señales de Balizamiento aprobado, que satisfaga los requisitos del Convenio sobre el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el Mar, al que se refiere el artículo 5, apartado 33, letra a), de la Ley de 18 de agosto de 2011 sobre seguridad marítima.

También es obligatorio llevar a bordo luces de navegación de repuesto.

• Una VHF fija con Llamada Selectiva Digital (LSD)
• Una radiobaliza de localización de siniestros, o baliza EPIRB, de 406 MHz y registrada en el registro de transmisores de señales de emergencia personales embarcadas
• Un transpondedor de búsqueda y rescate (SART), o un transpondedor de búsqueda y rescate AIS (AIS SAR)
• 2 radioteléfonos para comunicación bidireccional
• Un receptor de radio apto para recibir las previsiones meteorológicas y los avisos de navegación en la zona en la que opere el buque

En cuanto a la protección contra incendios a bordo de un buque de bandera polaca de más de 24 metros, se aplican varias reglas generales:

Un grupo de camarotes con una superficie total de hasta 50 m² puede estar equipado con un solo extintor por pasillo, siempre que los diferentes espacios desemboquen todos en un mismo pasillo. Si hay varios extintores en una misma estancia, al menos uno de ellos debe estar situado cerca de la entrada.

El equipo de protección contra incendios debe estar situado en un lugar fácilmente accesible y visible, protegido de los fenómenos meteorológicos y de las vibraciones. Cerca de los aparatos eléctricos y electrónicos esenciales para la seguridad del buque, los extintores deben incluir un medio de extinción de incendios que no sea conductor eléctrico ni dañino para los equipos y aparatos.

Los extintores no deben estar situados a menos de un metro de una posible fuente de incendio. Deben estar marcados con símbolos fotoluminiscentes, certificados por un organismo autorizado y, por supuesto, mantenerse en buen estado de funcionamiento, listos para ser utilizados en el mar o en el puerto. Cada extintor debe estar equipado con un dispositivo que indique que ha sido descargado después de su uso.

En los locales de máquinas de la categoría A, los extintores deben colocarse de forma que no estén a más de 10 metros el uno del otro.

Es obligatorio llevar a bordo de un buque de más de 24 metros de eslora y de arqueo bruto inferior a 500, al menos un extintor de polvo o de CO2 con una capacidad mínima de 5 kilos, o un extintor de espuma con una capacidad mínima de 9 litros. La masa de un extintor portátil no debe exceder los 23 kilos, y su capacidad de extinción debe ser al menos equivalente a la de un extintor de líquido de 9 litros. El agente extintor utilizado en el extintor debe ser adecuado para el tipo de incendios que puedan producirse en el local al que está destinado el extintor. El número y tipo de extintores se determinarán en el Plan de Protección contra Incendios.

También se deberán prever mangueras de presión y boquillas universales, en un número al menos igual al número de válvulas de hidrantes instaladas en el buque. Por último, también es necesario equiparse con dos mantas ignífugas, un hacha de bombero y una palanca, así como un par de guantes ignífugos.

Las inspecciones internas de los equipos de protección contra incendios deberán ser realizadas por el capitán o un miembro de la tripulación designado, de forma regular y asidua, cada 3 meses. Cada inspección realizada deberá ser registrada.

Los equipos obligatorios de protección contra incendios que deben llevarse a bordo de un buque de más de 24 metros de eslora y con un arqueo bruto igual o superior a 500, con bandera polaca, se definen en el artículo 4 del Convenio SOLAS de la Ley de 18 de agosto de 2011 sobre seguridad marítima.

A bordo de estos buques también, se deberá prever la verificación regular de los equipos de protección contra incendios y su mantenimiento en buen estado de funcionamiento, listos para ser utilizados inmediatamente. Un agente encargado de estas operaciones será designado por el capitán del buque de conformidad con el Plan de mantenimiento y peritaje.

Para los propietarios de embarcaciones con bandera polaca que deseen navegar a una distancia superior a 20 millas náuticas de un puerto seguro, el equipamiento de seguridad debe ser completado. Hay variaciones en el material que debe embarcarse y elementos que deben añadirse a la lista de material de seguridad expuesta anteriormente.

Para alejarse más allá de 20 millas náuticas de un puerto seguro en un barco de más de 24 metros de eslora con pabellón polaco, será necesario prever el mismo equipo de salvamento que se ha mencionado anteriormente. Sin embargo, las balsas salvavidas inflables deberán, esta vez, estar equipadas con SOLAS A. Otra diferencia: el número de bengalas de paracaídas rojas requeridas para navegar bajo pabellón polaco a más de 20 millas de un puerto seguro es de 12.

Finalmente, si el capitán de la embarcación contempla la navegación en zonas situadas por encima del paralelo 60° N o por debajo del paralelo 60° S, el Director de la Oficina Marítima determinará individualmente el equipo adicional necesario para el viaje.

Además del equipamiento anterior, el navegante que desee navegar bajo bandera polaca a más de 20 millas de un refugio deberá embarcar:

• Una brújula giroscópica (giróscopo) o una brújula magnética de respaldo
• Un segundo sistema receptor de navegación por satélite
• Un par de prismáticos adicional
• Una tabla de mareas, si aplica a la zona de navegación en cuestión
• Un sistema AIS, para unidades con un arqueo bruto igual o superior a 300

Para navegar en zonas de altura o oceánicas, además de la lista anterior, deberá equipar su embarcación con un terminal satélite, un radioteléfono MF/HF con sistema LSD o un teléfono móvil satelital con acceso a un número de emergencia.

¿Su embarcación está matriculada con bandera polaca o con la bandera de otra nacionalidad y tiene dudas sobre el equipo de seguridad que debe llevar a bordo? ¿Tiene preguntas sobre el registro de su embarcación y sobre la bandera de navegación que debería enarbolar?

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