La navegación bajo pabellón belga

¿Desea matricular su barco de recreo sin abanderar con pabellón francés?

Es posible, ya que puede elegir un pabellón de conveniencia y otra nacionalidad para su embarcación. El pabellón belga ha sido durante mucho tiempo muy solicitado debido a sus múltiples ventajas.

¿Y hoy en día? ¿Todavía se puede elegir libremente este pabellón? Bateau-immatriculation.com lo analiza en detalle.

No es obligatorio ser ciudadano belga para obtener la bandera, pero se debe al menos ser residente fiscal del país, ya sea una persona física o jurídica (sociedad).

Hizar la bandera belga permite al navegante navegar con cualquier embarcación a motor, independientemente de su potencia, sin necesidad de licencia de navegación.

También es interesante para los navegantes porque no reconoce las categorías de navegación, solo las categorías determinadas por el fabricante. Así, es posible navegar en zona de altura y en zona de semi-altura sin un permiso específico y sin tener a bordo ciertos equipos de seguridad como la balsa salvavidas.

No obstante, estas ventajas están ahora exclusivamente reservadas a los residentes belgas.

Finalmente, al igual que Francia, Bélgica modifica los trámites administrativos. Fusiona la matriculación y la solicitud de bandera en un procedimiento único: el registro.

La apertura de las fronteras intracomunitarias dentro de la Unión Europea en 1993 autorizó la navegación de todas las embarcaciones de recreo de todas las nacionalidades en todo su territorio. Era suficiente con respetar la normativa del país cuya bandera se enarbolaba para navegar legalmente. Fue en ese momento cuando la bandera belga gozó de gran éxito entre muchos ciudadanos europeos, ya que era menos estricta que muchas otras.

Pero cuando la ley Leroy para la economía azul se promulgó el 20 de junio de 2016, marcó el fin del entusiasmo de los navegantes franceses por la bandera belga. De hecho, desde esa fecha, la navegación en aguas territoriales francesas debe respetar la legislación francesa, independientemente de la bandera que se enarbole, como si el barco ondeara la bandera francesa. Por lo tanto, es necesario cumplir con las normas de seguridad y navegación: licencia obligatoria variable según la zona, equipos de seguridad indispensables a bordo, etc.

El texto de la ley n°2016-816 del 20 de junio de 2016 lo explica en estos términos:

"Con el fin de fomentar el sector de la navegación de recreo,

Artículo L. 5241-1-1.- Independientemente de su pabellón, las embarcaciones de recreo y los vehículos náuticos a motor pertenecientes a personas físicas o jurídicas que tengan su residencia principal o su domicilio social en Francia, así como las embarcaciones de recreo y los vehículos náuticos a motor de los que estas personas disfruten, están sujetos, en las aguas territoriales francesas, al conjunto de las normas relativas a los títulos de conducción de las embarcaciones y al material de armamento y seguridad aplicables a bordo de las embarcaciones de recreo y los vehículos náuticos a motor que enarbolen pabellón francés."

Por supuesto, esta ley solo se aplica en aguas francesas. Cuando las abandona, vuelve a aplicar las normas de la bandera belga.

Así, la bandera belga ha perdido su atractivo para los navegantes franceses que navegan en territorio francés. Un golpe adicional le fue asestado con el Derecho de Pasaporte.

En Francia, el Derecho Anual de Franquicia y Navegación (DAFN) es un impuesto que se aplica a una embarcación de recreo que enarbole pabellón francés si:

• la eslora de su casco alcanza o supera los 7 metros, independientemente de la potencia de su motorización
• la eslora de su casco es inferior a 7 metros pero está equipada con un motor de al menos 22 CV fiscales
• su potencia real alcanza o supera los 90 kW para una moto acuática (VNM).

Para evitar la elección de un pabellón de conveniencia como el pabellón belga para escapar de este impuesto anual, Francia ha implementado un Derecho de Pasaporte para todas las demás nacionalidades de embarcaciones. Su importe es estrictamente idéntico. Simplemente varía, como el DAFN, según la eslora del casco y la antigüedad de la embarcación de recreo.

Aunque Bélgica es muy flexible en cuanto a los permisos de navegación y el equipo de seguridad, su bandera tiene algunas desventajas.

A diferencia de las banderas francesa y polaca, que son válidas de por vida, la bandera belga solo es válida por 5 años. Por lo tanto, deberá solicitar regularmente una renovación para su barco o VNM.

Cuando solicite su carta de bandera belga, deberá pagar un impuesto de matriculación si su embarcación mide más de 7,50 metros. Se paga una sola vez y asciende a 2478 € si el barco es nuevo. Para un barco de segunda mano, disminuye un 10 % por año de antigüedad.

Es bueno saber: los plazos para obtener la bandera belga son bastante largos y se necesitan de 2 a 3 meses, según la época, para recibir su correo.

Aunque el permiso de navegación existe y es opcional en el mar, es obligatorio en algunos casos para navegar en aguas interiores belgas:

• si la eslora del casco es superior a 15 metros
• si la embarcación puede alcanzar una velocidad de 20 km/h, independientemente de su modo de propulsión.

Finalmente, la radio VHF es obligatoria a bordo, con una doble VHF si el barco mide más de 20 metros de eslora.

No, tendrá la obligación de pagar el IVA de un barco nuevo si lo matricula en Bélgica o en cualquier otro país de la UE. El IVA se aplica a una embarcación nueva comprada en un Estado miembro o importada de un Estado no comunitario.

En cambio, no afecta a los procedimientos de venta de segunda mano entre particulares. Tampoco tendrá que pagar el IVA si este ya ha sido pagado por el propietario anterior o si tiene previsto navegar exclusivamente fuera de las fronteras intracomunitarias.

Sí, podrá asegurar en Francia un barco con pabellón belga. El proveedor de seguros de embarcaciones de recreo, April Marine, es socio de Bateau-immatriculation.com. Ofrecen diferentes servicios y garantías, a todo riesgo o a terceros según sus necesidades.

Para registrar su embarcación de recreo en Bélgica, puede confiar sus trámites administrativos a Bateau Immatriculation.com. Nuestros profesionales se encargan de todo el procedimiento de registro y obtención de la bandera belga ante las autoridades belgas competentes.

Si prefiere optar por la bandera francesa, nos encargamos de su registro en la DDTM (Dirección Departamental de Territorios y Mar) del distrito marítimo de su elección. También ofrecemos la gestión de solicitudes de banderas extranjeras (bandera holandesa, bandera polaca, bandera británica).